Разговоры обо всем (ОФ)

Давно пора проапгрейдить легендарную машину. Хотя японцы будут грустить))
https://www.youtube.com/watch?v=y84_UZrN1H8

Смысла в таком аПгрейде - "0". Суть этим тюннингом не поменять. Быть водилой такой машины, можно только если выход на пенсию гарантирован по супервредности, типа работника гальваноцеха или мента.  Или быть фанатом рукоблудия, пока позвоночник не осыпится в трусы.

Да не ... Я на ночь руки мажу кремом.    
На самом деле у моего тестя был бортвой 3303. Я помню те эпопеи  ... Он мужик был рукастый во всех отношениях. Машину мог разобрать и собрать в одиночку. Любил этот УАЗ со страшной силой. Мосты военные доставал, подкрашивал, подмазывал, что-то регулировал-рационализировал. Но ... постоянно что-то вылетало. Зимой лить тосол было бесполезно - вытекал ото всюду. Каждый вечер воду на морозе сливал, утром заливал. Летом в салоне африка. Без открытых форточек не ездит. Из редукторов вечно текло ... Масло доливаешь литрами. В общем, не машина - сказка. Военка конца пятидесятых - она и есть. Сейчас мало что изменилось конструктивно. Всё ото всюду прёт, любое масло и жидкость. Короче, машина для "глубинного народа", как сказал недавно один совремённый мыслитель от власти.
Вот и весь хрен до копейки.  

Нар, абсолютно согласен. Есть такое дело ... Но! С одной мааааленькой оговоркой - хорошо тем, кого везут. А вот, сам владец вечно с этой машиной имеет некоторые, т.с. "связи" всяко разно.  И хорошо, если при этом у него есть время на эту забаву и доступ к халявным расходникам, включая бензин(дизельный эксперимент в своё время не прокатил ...).
А так-то, да.

Это всё же несколько условно.
Этих машин много списывают, и они не за дорого попадают в частные руки. В основном тех же, кто на них и работал ... Как правило. А у них есть выход и на запчасти, в т.ч. и в войсковых частях.
У меня у двоих знакомых были "таблетки" аккурат для выездов на охоту, в основном. А ездили мы, да, четыре-пять человек. И фургон был вполне удобен для перемещения нескольких человек. Даже "WEBASTO" был в салоне и эспедиционник с хайджеком на крыше ... Поэтому, такой тусой вполне не особо напряжно можно было вытащить этого обжору из любых говен. Менее трёх человек - уже большие сложности.

Это тоже была участником нашей команды:

Паша, это ж посмешище.     Когда такое проедет, не прокомментирует только слепой.     Во-первых.
Во-фторых: с такой "мордой" до первого гаишника ... Даже до дома не успеешь доехать, если не до первого светофора ...
А так, похож на бомжа в лакированных штиблетах от Shimmi.

Ты еще настоящие посмешища не видел, в ипенях расейских такие агрегаты по дорогам шастають, что заикой стать можно  

Точно. Современный внедорожный рамный минимализм выглядит наверно как-то так:

Балтиец, интересно, как они её на учёт поставили ...    



А нафига мне из квартиры с седьмого этажа за баню бегать? Тем более, что у меня ближайшая баня в двух остановках на метро или 11 на троллейбусе ...

Помнится, ВАЗ пытался выпускать что-то подобное и вроде даже полноприводное (как у Сузуки), но что-то не срослось у них.

А такие монстры не по карману простым смертным, да ещё и категорию нужно открывать соответствующую и в городе ей не место.
С ув.,

Паша, это легенда. Сейчас таких авто долгожителей не выпускают. В 90-Х у меня был такой. Эмоции, только положительные.
С ув.,

Саня, соглашусь с тобой. Сбегать до ветру, это же слияние с природой ( кайф ). Но городским этого не ведомо.
С ув.,

Это точно. В том году не мог объехать дерево на Наваре ... На Ниве за один раз проходишь, а на Наваре с пятой подачи назад еле пролез.
Они больше для "их пересечёнки", чем для нашей действительности, причём далеко не самой суровой.